濟南亞力升降機械有限公司
多年以來一直專注于生產銷售液壓升降機械設備
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上海導軌式升降機防沖頂主要措施有：三相極限開關、上限位器、急停按鈕開關和對重頭架。有的客戶在購買了，升降機或著升降貨梯等機械設備，雖然也會按照機械設備的安裝說明書，去操作安裝，但是往往在安裝過程中會遇到這樣、哪樣的小問題出現，麻煩事也就會出現。所以使用安裝未完成或未經驗收的設備，特別是使用尚未安裝保險裝置、或沒有調整好的機械設備。很容易發生沖頂事故，也容易發生倒塌、墜落、碰撞等其它安全事故。
1.操作控制系統失靈，現在所有施工升降機控制回路，是通過接觸器控制主電路，有些廠家甚至只設計正反轉接觸器控制，總起時沒有接觸器。接觸器主觸點，由于長期頻繁重負荷，直接啟動極易發生熔焊粘連，造成控制失靈現象。
2.上限位器和三相極限限位失靈。這兩個限位裝置，是通過安裝在吊籠內的限位器，轉臂碰撞安裝在標準節相應位置上的碰鐵，斷開限位器觸點、而斷開控制回路，停止上升下降動作。液壓升降平臺因吊籠長期抖動，使限位器或碰鐵固定螺栓松動，也會使限位失靈。
3.安裝拆卸、檢查作業違規操作。頂升加節或降節過程中，都使用外部操作盒進行上下操作，而實際安裝過程中，有許多安裝人員，不按規定要求使用外部操作盒，或保管不善操作盒丟失，安裝人員圖省事，直接在吊籠內操作，看不到吊籠離標準節頂端實際距離。安裝、拆卸過程中，須拆除上限位和極限限位碰鐵，施工電梯上升過程，處于完全開放狀，容易發生沖頂事故。
上海導軌式升降機的安裝人員為了省事，甚至于在操作時，沒有達到規定的安裝高度，上限位、上級限限位；不安裝對重頭架，對重頭架安裝不當；當吊籠到達上限位時，對重距離地面緩沖彈簧太遠，一旦沖頂，斷繩保護無法操作，不能起到保護作用；吊籠導輪間隙未調整好、間隙過大，保險鉤方位不正確、間隙過大，保險鉤及其固定螺栓銹蝕、不牢固、強度不足等，導致吊籠或外置式驅動板側翻脫離標準節，吊籠失去約束容易發生意外。
公司名稱：亞力升降機械有限公司
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